Ang pagpili sa materyal alang sa automotive piping nagsunod sa duha ka prinsipyo sa "media compatibility + environmental adaptability." Ang tradisyonal nga mga linya sa sugnod nag-una sa paggamit sa doble nga-layer nga sinapid nga steel wire nga gipalig-on nga rubber tubing (nga adunay sulod nga layer sa oil-resistant nitrile rubber ug usa ka gawas nga protective layer sa chlorosulfonated polyethylene). Ang moderno nga taas nga -performance nga mga bersyon naglakip sa usa ka fluoroelastomer (FKM) lining aron mabuntog ang biofuel corrosion. Ang pagpabugnaw sa sistema sa tubo nakaagi sa usa ka teknolohikal nga ebolusyon gikan sa cast iron ngadto sa copper ngadto sa aluminum alloy composite tubing. Ang kasamtangang mainstream nga "plastic-aluminum-plastic" three-layer composite tubing (PAP tubing) naggamit ug aluminum middle layer para sa optimized heat conduction, samtang ang sulod ug gawas nga plastic layers makapalambo sa corrosion resistance. Ang mga linya sa preno adunay grado nga kombinasyon sa gahi nga steel tubing ug rubber hose: ang nag-unang linya sa transmission naggamit og double-layer, coil-welded steel tubing (wall gibag-on 0.6-1.0mm) subay sa SAE J1401 standards, samtang ang flexible connection section naggamit og EPDM steel tubebings. Ang taas nga{18}}pressure cooling pipe para sa bag-ong enerhiya nga mga sakyanan kasagarang ginama sa taas nga{19}}temperatura-resistant nga engineering plastic sama sa nylon 12 (PA12) o polyamide-imide (PAI). Ang ubang mga high-end nga aplikasyon naggamit sa komplikadong mga istruktura sa tubo nga gigama gamit ang proseso sa metal injection molding (MIM).
Sa mga termino sa mga proseso sa paggama, ang moderno nga produksiyon sa tubo sa automotive nakamugna usa ka labi ka espesyal nga kadena sa proseso. Ang paghimo sa rubber hose naggamit ug upat ka-stage nga proseso: inner tube extrusion → fiber/steel wire braid reinforcement → outer tube coating → vulcanization and shaping. Ang katukma sa pagkontrol sa temperatura ug oras sa proseso sa bulkanisasyon direkta nga nakaapekto sa kalig-on sa tubo. Ang pagproseso sa metal pipe naglakip sa mga advanced nga teknolohiya sama sa precision stamping (para sa flange end forming), CNC bending (nga adunay minimum nga bend radius nga 1.5D), ug laser welding (alang sa stainless steel pipe assemblies). Ang bag-o nga pagsaka sa teknolohiya sa pag-imprenta sa 3D nagpakita sa mga bentaha niini sa prototyping. Gitugotan ang Selective laser sintering (SLS) alang sa direkta nga paghimo sa mga prototype sa tubo nga adunay komplikado nga mga agianan sa agianan sa sulud. Ilabi na, ang mga regulasyon sa kalikopan nagduso sa paggamit sa berde nga teknolohiya sa paggama: ang mga -basi sa tubig nga mga degreaser nga nag-ilis sa tradisyonal nga paglimpyo sa solvent, lead{10}}libre nga solder para sa welding sa tubo, ug ang pagpalambo sa bio{11}}mga materyales nga goma nga gibase sa tanan nga mitumaw isip mga bag-ong lugar sa industriya.
