Automotive piping systems mahimong bahinon ngadto sa lima ka core nga mga kategoriya base sa transmission medium ug functional positioning.Fuel delivery pipelines, ang "lifeline" sa makina, nagdala sa bug-at nga responsibilidad sa tukma nga pagdala sa gasolina o diesel gikan sa tangke ngadto sa sistema sa indeyksiyon sa makina. Ang ilang pagsukol sa lana, pagsukol sa permeability, ug pagkahinay sa siga direktang may kalabotan sa kaluwasan sa salakyanan. Ang mga linya sa gasolina nga gigamit sa modernong taas nga-presyur nga komon-rail diesel nga mga makina kinahanglang makasugakod sa mga pressure sa pulso nga molapas sa 200 MPa, nagbutang ug higpit nga panginahanglan sa materyal nga kusog. Ang mga makapabugnaw nga sirkito naglangkob sa "thermoregulation system" sa makina, nagkontrolar sa kainit sa pagkasunog sulod sa labing maayo nga hanay sa operasyon pinaagi sa sirkulasyon sa coolant (kasagaran usa ka ethylene glycol-water solution). Uban sa kaylap nga pagsagop sa aluminum alloy nga mga makina, ang nipis nga-paderan, multi{10}}layer composite cooling pipe nahimong mainstream nga solusyon. Ang mga linya sa hydraulic sa brake mao ang kataposang linya sa depensa alang sa kaluwasan sa pagdrayb, nga naggamit sa taas nga{12}}kusog nga asero o composite nga goma nga tubo aron magpadala sa presyur sa brake fluid. Ang DOT4/DOT5.1 nga brake fluid naghatag ug partikular nga mga hagit sa kemikal nga kalig-on sa mga materyales sa tubo. Mga linya sa pagpabugnaw sa aircon, pagsiguro sa{17}}kaharuhay sa sakyanan, pagdala sa mga makapabugnaw sa kinaiyahan sama sa R134a/R1234yf pinaagi sa seamless copper o aluminum tubing. Ang ilang pagsilyo direkta nga nakaapekto sa kahusayan sa enerhiya sa air conditioning. Ang bag-ong enerhiya-spesipikong mga tubo paspas nga naugmad dungan sa pagsaka sa mga de-koryenteng sakyanan. Naglakip kini sa taas nga-boltahe nga gahum nga mga tubo sa pagpabugnaw sa baterya, mga tubo sa pagpabugnaw sa lana sa motor ug elektroniko, ug mga linya sa fuel cell hydrogen. Kining bag-ong mga matang sa piping kinahanglang dungan nga makatagbo sa komplikadong mga kinahanglanon sa performance, lakip ang taas nga-boltahe (hangtod sa 800V) nga pagsukol, taas ug ubos-temperatura nga pagsukol (-40℃ngadto sa 150℃), ug pagsukol sa electrochemical corrosion.
Gikan sa perspektibo sa system engineering, ang automotive piping labaw pa sa yano nga fluid channel; kini nagrepresentar sa usa ka importante nga pagpugong sa sakyanan integrated disenyo. Sulod sa limitadong luna sa kompartamento sa makina, ang mga tubo kinahanglang ipalayo gikan sa taas nga{1}}temperatura nga mga sangkap ug tugotan ang pagmentinar. Ang layout sa chassis kinahanglan maghunahuna sa kakapoy sa vibration ug proteksyon sa epekto sa bato. Dugang pa, ang pag-pipe para sa tulo ka-electric system sa bag-ong enerhiya nga mga sakyanan kinahanglang magmintinar og luwas nga gilay-on gikan sa taas nga-mga linya sa boltahe. Kini nga panginahanglan alang sa multi-system collaborative nga disenyo nagduso sa ebolusyon sa automotive piping gikan sa usa ka-function component ngadto sa integrated modules. Pananglitan, ang multi{10}}mga asembliya nag-uban sa makapabugnaw nga mga tubo sa tubig, proteksyon sa wiring harness, ug mga suporta sa istruktura.
